維護(hù) 在正常使用過(guò)程中，原始精度會(huì)隨著工作時(shí)間的變化而變化。 為了保持減速機(jī)穩(wěn)定的工作性能，需要做好日常維護(hù)。 蝸輪的潤(rùn)滑性能要保持良好，這是減速器維護(hù)中一項(xiàng)極其重要的工作，因?yàn)槲佪喒ぷ鲿r(shí)，在嚙合位置蝸輪與蝸輪之間有較大的相對(duì)滑動(dòng)速度，產(chǎn)生很大的摩擦和熱量，造成輪齒之間的磨損和膠合。 由于蝸輪的材料比蝸
技術(shù)指標(biāo) 外殼:高硬度FC鑄鐵鑄件； 齒輪:齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純合金just 0CrMnTiH，滲碳淬火，精密研磨； 主軸:軸采用合金調(diào)質(zhì)，高承載能力； 軸承:重載能力的圓錐滾子軸承； 油封:雙唇型油封，具有防塵和防漏油能力； 潤(rùn)滑:正確使用潤(rùn)滑油可以發(fā)揮轉(zhuǎn)向器的效能，延長(zhǎng)其使用壽命。 特性 不銹鋼絲杠 可調(diào)節(jié)速度的手輪是標(biāo)準(zhǔn)配置。
行星減速器是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品。其性能與其他軍用級(jí)減速器產(chǎn)品相當(dāng)，但具有工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。 不同軸的行星減速器如何操作？經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，Tusky總結(jié)了以下內(nèi)容，希望能對(duì)大家有所幫助: 在保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)與行星減速器的裝配同心度時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)脈動(dòng)
投入運(yùn)行前，將推薦類(lèi)型和數(shù)值的潤(rùn)滑脂裝入減速器。 減速器用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。 對(duì)于垂直安裝的減速器，由于潤(rùn)滑油不能保證比較上面軸承的可靠潤(rùn)滑，所以采用了其他潤(rùn)滑措施。 運(yùn)行前，向減速器中注入適量的潤(rùn)滑油。根據(jù)下表選擇潤(rùn)滑油的粘度。 減速器通常配有注油孔和放油塞。 因此，訂購(gòu)減速器時(shí)必須指定安裝位置。 下表列出了
與減速器的連接:減速器直接套在工作機(jī)主軸上。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速箱上的反力矩通過(guò)安裝在減速箱上的反力矩支架或其他方法來(lái)平衡。 機(jī)器直接配合，另一端與固定支架連接。 安裝抗扭支架:抗扭支架應(yīng)安裝在工作機(jī)面向減速器的一側(cè)，以減少工作機(jī)軸上附著的彎矩。 反扭矩支架與固定支架連接端的軸套采用橡膠等彈性體，防止
每個(gè)品牌的立式減速機(jī)都有漏油的可能。當(dāng)然，誰(shuí)也不希望自己的減速機(jī)漏油，但總有一些巧合。有時(shí)候是產(chǎn)品本身存在一些問(wèn)題，有時(shí)候是使用不當(dāng)，或者購(gòu)買(mǎi)時(shí)沒(méi)有明確說(shuō)明相關(guān)要求。 當(dāng)然，比較重要的是，我們暫時(shí)不能為了節(jié)約成本，去買(mǎi)一些沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的小廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。 當(dāng)你的設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)，每天看到漏油，你會(huì)感受到
1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s
雖然擺線針輪減速機(jī)的體積較小，但是其內(nèi)部構(gòu)成卻相對(duì)較為復(fù)雜，http://www.tl-jsj.com為了保證擺線針輪減速機(jī)的正常使用和壽命的長(zhǎng)久，必須在使用減速機(jī)的過(guò)程中養(yǎng)成維修與保養(yǎng)的好習(xí)慣。維修和保養(yǎng)方面的常見(jiàn)問(wèn)題分為定期檢查和適當(dāng)維修兩個(gè)方面。擺線針輪減速機(jī)的定期檢查方面，要求從四個(gè)方面
隨著近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，www.tl-jsj.com重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多，作為一個(gè)重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。未來(lái)減速器市場(chǎng)行業(yè)前景將一片大好。 受益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入及國(guó)家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，減速機(jī)行業(yè)作為
減速機(jī)行業(yè)作為我國(guó)工業(yè)中的基礎(chǔ)行業(yè)，已經(jīng)形成了比較成熟的行業(yè)體系。http://www.tl-jsj.com 在工業(yè)生產(chǎn)全面倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，減速機(jī)行業(yè)也應(yīng)該盡可能地節(jié)約能源，充分利用生產(chǎn)資源，減少?gòu)U棄物的排放，實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)行業(yè)走節(jié)能減排的道路，不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)，節(jié)能生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在減
減速器是一種傳動(dòng)裝置，一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，其原理是以電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，減速器的輸入軸上較少齒數(shù)的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合以降低速度，大齒輪與小齒輪之間的齒數(shù)比是傳動(dòng)比。減速器是一種封閉在剛性外殼內(nèi)的齒輪傳動(dòng)，由蝸桿傳動(dòng)、齒輪蝸桿傳動(dòng)等獨(dú)立部件組成，常用作減速器
原理：是一種技術(shù)應(yīng)用研究行星式傳動(dòng)系統(tǒng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)控制裝置。所有傳動(dòng)裝置可分為三個(gè)部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。輸入軸上設(shè)有偏置180 ° 的雙偏心套，偏心套上設(shè)有兩個(gè)稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，構(gòu)成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔是偏心套上旋轉(zhuǎn)臂軸承的滾道。 另外，擺線輪與針齒輪上一
硬齒面減速器齒輪由高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火制成，齒面硬度高。齒輪全部采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高；易于拆卸和檢查，易于安裝。1.中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用美國(guó)優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。2.利用計(jì)算機(jī)對(duì)齒輪參數(shù)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。3.采
